【CNMO科技音问】好意思国汽车制造商福特在2026年前四个月濒临严峻的质地挑战。凭据统计，从1月到4月，福特已发起27次调回，触及特出740万辆汽车。这一数字已接近该公司2025年全年调回总额，2025年福特共发起153次调回，影响1290万辆汽车。按此趋势，福特本年的调回限度将远超历史记录。

福特汽车

　　最新一次调回于本周公布。好意思国国度公路交通安全搞定局阐述，调回触及179698辆福特Bronco和Ranger车型，分娩日历介于2024年至2026年之间。问题位于前排座椅的框架枢轴螺钉，该螺钉可能松动或移位，在碰撞中影响对乘员的固定。原因是供应商在颐养拧紧扭矩时改造了固定粘合剂，导致螺钉隐隐预期的化学固定。福特将在5月11日前见知车主，澈底汲引有野心预测7月推出。

　　这次调回中，在欧洲销售的Ranger车型产自南非工场，不受影响。而Bronco车型则崇敬入口至西班牙，行家通盘受影响车辆均产自密歇根州 Wayne工场。西班牙交通总局现在尚未在数据库中登记这次调回，福特西班牙也未发布官方见知。

　　比年来，Stellantis集团常被公众霸术质地问题，但数据深切情况已发生变化。2025年，Stellantis发起53次调回，触及270万辆汽车，远低于福特的数据。2026年于今，天天德州app福特调回触及的车辆数目是Stellantis的十倍。分析机构iSeeCars在4月论说中指出，在30年调回预测最差的五款车型中，有四款属于福特集团，其中林肯Aviator预测在其使用寿命内将阅历92次调回，行业平均水平为3.9次。

　　好意思国国度公路交通安全搞定局已于2024年底对福特处以罚金，原因是其未能知足联邦调回法子条款。福特被条款审查往日三年的调回，并在必要时扩大边界，公司还将经受为期三年的联邦监督。福特首席引申官吉姆·法利将此解释为新质地体系运作细腻的解说，公司已加倍当时刻安全团队限度，并对要津系统进行测试直至失效。官方发言东谈主示意，近期90%的调回触及2015年至2022年分娩的旧车型。但最新对Bronco和Ranger的调回影响到2026年分娩的全新车型，这一说法并未十足竖立。

　　在欧洲商场，福特的处境相似辛劳。2026年第一季度，福特是欧洲前20品牌中发扬最差的之一，同时欧洲商场举座增长4.1%。福特的商场份额流失是结构性的，亚洲制造商正在向上。福特电动Capri本应是其欧洲转型的象征车型，但需求不及导致德国工场减产。在英国，两款电动车型降价以刺激销售。在西班牙，阿尔穆萨菲斯工场恭候福特Focus后继车型的阐述，而中国祯祥集团正在探讨分享该工场顺次。

福特

　　福特在好意思国的调回反馈更深层问题：一家已失去居品把控的公司德州app，需要在欧洲耗尽者十足转向之前完周详面的工业重组。